合肥市区换路灯照亮夜行路

  近期走夜路的合肥市民可能会发现,城区不少道路的夜间照明比以往“亮堂”了许多。10月31日,安徽商报融媒体记者从合肥市市政工程管理处获悉,该部门已陆续完成长江西路、金寨路等路段的照明暗区改造工作,其余路段照明暗区改造工作预计11月底前完成。而在未来,我省还将推广太阳能等清洁能源在城市照明中的应用,鼓励风光资源丰富的地区,因地制宜采用太阳能路灯、风光互补路灯。

  由于设施老化、前期设计等因素影响,合肥市区部分高架桥下道路、下穿道路等区域存在照明暗区,给市民夜间出行带来了不便。为进一步保障市民群众的出行安全,消除城市照明“暗区”,照亮老百姓回家路,合肥市市政处对上述照明暗区开展了改造工作。

  “金寨路高架原有护栏灯使用年数的限制较长,存在灯具老化现象。”据合肥市市政处的相关负责的人介绍,为保障金寨路高架桥灯饰景观效果,逐步提升城市景观照明品质,该部门依据计划安排于今年8月对金寨路高架桥桥面两侧的护栏灯做改造升级,对原本老化、损坏护栏灯及管线整体更换。“此次护栏灯更换提升将对全桥约3000盏老化、损坏护栏灯饰来更换,更换的灯具外观更美,色温效果比原灯具更好。护栏灯下火线及分支电缆也同步更换,并对线缆加装护套管进行保护。”

  针对南淝河路部分非机动车道夜间无路灯、照明存在安全风险隐患的问题。合肥市市政部门在现场检查时发现,该路虽全线安装路灯,但南淝河路(万泉河路-环湖北路)亮灯率较低,随后进行整改维修。针对合肥市部分人大代表提出的“合肥市瑶海区滨河路路段路灯被树冠遮挡”“通行效果差”等问题,该市建设部门委托检验测试单位对滨河路路灯照度进行仔细的检测。结果显示,相关道路照明符合市政支路照度标准,但因绿化遮挡导致均匀度会降低。随后,有关部门对滨河路多处树冠进行修剪,保障了沿途的照明效果。

  据合肥市市政处的相关负责的人介绍,在本次“道路照明暗区改造”专项行动中,该部门组织专业队伍对城区高架桥下道路、下穿道路等区域进行了全面排查,仔细地了解照明设施的运作状况,并在充分调查和论证的基础上,因路施策,制定了有明确的目的性的改造方案。“一方面提升照明设备的性能和寿命,一方面优化灯光布局,使光照更充分。”在改造过程中,采用了高效、环保的照明设备,既保证了照明效果,也契合“碳达峰碳中和”的目标要求。截至10月下旬,合肥市市政处已完成长江西路、铜陵路、金寨路、阜阳路、方兴大道等路段的照明暗区改造工作,其余路段照明暗区改造工作预计11月底前完成。

  路灯是城市基础设施中不可或缺的一部分,为城市运行提供安全和方便。考虑到节能环保的需要,部分省人大代表在省十四届人大一次会议闭会期间提出的《关于城市在改建和扩建的道路两边使用太阳能照明的建议》,省住房和城乡建设厅10月30日给予回应。

  按照《城市道路照明设计标准》,城市机动车交通道路照明标准值路灯光源的选择要满足光照度的要求,需要用功率大、穿透性强、光效高的光源。如:高压钠灯、LED路灯等。而太阳能作为一种取之不尽、用之不竭的安全、绿色、环保的新能源,应用前景十分广阔。

  但受限于目前节能技术和蓄电技术水平,太阳能路灯功率、稳定性和常规使用的寿命难以媲美LED路灯,光照度不足以满足城市主次干道照度要求。

  据了解,我省太阳能路灯目前主要应用于辅助道路、乡村道路等对光照度要求不高区域。按照住建部《关于逐步加强城市照明绿色低碳高水平发展的意见》的要求,省住建厅下一步将指导各市路灯管理部门积极努力提高绿电使用比例,推广太阳能等清洁能源在城市照明中的应用,鼓励风光资源丰富的地区,因地制宜采用太阳能路灯、风光互补路灯。

  近期走夜路的合肥市民可能会发现,城区不少道路的夜间照明比以往“亮堂”了许多。10月31日,安徽商报融媒体记者从合肥市市政工程管理处获悉,该部门已陆续完成长江西路、金寨路等路段的照明暗区改造工作,其余路段照明暗区改造工作预计11月底前完成。而在未来,我省还将推广太阳能等清洁能源在城市照明中的应用,鼓励风光资源丰富的地区,因地制宜采用太阳能路灯、风光互补路灯。

  由于设施老化、前期设计等因素影响,合肥市区部分高架桥下道路、下穿道路等区域存在照明暗区,给市民夜间出行带来了不便。为进一步保障市民群众的出行安全,消除城市照明“暗区”,照亮老百姓回家路,合肥市市政处对上述照明暗区开展了改造工作。

  “金寨路高架原有护栏灯使用年数的限制较长,存在灯具老化现象。”据合肥市市政处的相关负责的人介绍,为保障金寨路高架桥灯饰景观效果,逐步提升城市景观照明品质,该部门依据计划安排于今年8月对金寨路高架桥桥面两侧的护栏灯做改造升级,对原本老化、损坏护栏灯及管线整体更换。“此次护栏灯更换提升将对全桥约3000盏老化、损坏护栏灯饰来更换,更换的灯具外观更美,色温效果比原灯具更好。护栏灯下火线及分支电缆也同步更换,并对线缆加装护套管进行保护。”

  针对南淝河路部分非机动车道夜间无路灯、照明存在安全风险隐患的问题。合肥市市政部门在现场检查时发现,该路虽全线安装路灯,但南淝河路(万泉河路-环湖北路)亮灯率较低,随后进行整改维修。针对合肥市部分人大代表提出的“合肥市瑶海区滨河路路段路灯被树冠遮挡”“通行效果差”等问题,该市建设部门委托检验测试单位对滨河路路灯照度进行仔细的检测。结果显示,相关道路照明符合市政支路照度标准,但因绿化遮挡导致均匀度会降低。随后,有关部门对滨河路多处树冠进行修剪,保障了沿途的照明效果。

  据合肥市市政处的相关负责的人介绍,在本次“道路照明暗区改造”专项行动中,该部门组织专业队伍对城区高架桥下道路、下穿道路等区域进行了全面排查,仔细地了解照明设施的运作状况,并在充分调查和论证的基础上,因路施策,制定了有明确的目的性的改造方案。“一方面提升照明设备的性能和寿命,一方面优化灯光布局,使光照更充分。”在改造过程中,采用了高效、环保的照明设备,既保证了照明效果,也契合“碳达峰碳中和”的目标要求。截至10月下旬,合肥市市政处已完成长江西路、铜陵路、金寨路、阜阳路、方兴大道等路段的照明暗区改造工作,其余路段照明暗区改造工作预计11月底前完成。

  路灯是城市基础设施中不可或缺的一部分,为城市运行提供安全和方便。考虑到节能环保的需要,部分省人大代表在省十四届人大一次会议闭会期间提出的《关于城市在改建和扩建的道路两边使用太阳能照明的建议》,省住房和城乡建设厅10月30日给予回应。

  按照《城市道路照明设计标准》,城市机动车交通道路照明标准值路灯光源的选择要满足光照度的要求,需要用功率大、穿透性强、光效高的光源。如:高压钠灯、LED路灯等。而太阳能作为一种取之不尽、用之不竭的安全、绿色、环保的新能源,应用前景十分广阔。

  但受限于目前节能技术和蓄电技术水平,太阳能路灯功率、稳定性和常规使用的寿命难以媲美LED路灯,光照度不足以满足城市主次干道照度要求。

  据了解,我省太阳能路灯目前主要应用于辅助道路、乡村道路等对光照度要求不高区域。按照住建部《关于逐步加强城市照明绿色低碳高水平发展的意见》的要求,省住建厅下一步将指导各市路灯管理部门积极努力提高绿电使用比例,推广太阳能等清洁能源在城市照明中的应用,鼓励风光资源丰富的地区,因地制宜采用太阳能路灯、风光互补路灯。

  近期走夜路的合肥市民可能会发现,城区不少道路的夜间照明比以往“亮堂”了许多。10月31日,安徽商报融媒体记者从合肥市市政工程管理处获悉,该部门已陆续完成长江西路、金寨路等路段的照明暗区改造工作,其余路段照明暗区改造工作预计11月底前完成。而在未来,我省还将推广太阳能等清洁能源在城市照明中的应用,鼓励风光资源丰富的地区,因地制宜采用太阳能路灯、风光互补路灯。