呼伦贝尔机场飞翔区安防工程于2021年7月获得初步规划及概算批复，建造内容主要由四部分所组成，包含飞翔区周界安防报警工程、围界及巡场路改造工程、道口改造工程和导航环境监控体系项目。该工程于2020年7月5日正式开工，呼伦贝尔机场飞翔区安防工程依照《民用运送机场安全捍卫设备》规范，将全向信标台及东下滑台邻近钢筋网围界改为砖围界后，经过合理规划将围界划分为96个防区，每个防区设侵略报警体系、视频监控体系、辅佐照明体系和扬声报警体系，96个防区对机场围界构成完好掩盖。
本次查验由项目建造指挥部、规划、监理、施工、查验测验单位组成查验组，下设现场组和档案资料组，对报警体系、监控体系、播送体系、照明体系、电力工程、机房建造、导航台环境改造工程、道口改造工程、围界搬迁作业、新建巡场路及汇车区工程等进行查验。在查验进程中，现场组对工程实体进行现场踏勘，档案资料组对竣工资料、档案资料等状况做全面详尽的查看。民航专业工程质量监督总站华北地区站全程对本次查验进程进行现场监督。
随后，呼伦贝尔机场召开了本工程竣工查验总结大会，现场组和资料组别离报告了查看成果，民航专业工程质量监督总站华北地区站站长王瑨对工程完结状况、参建各方报告资料、组织机构树立状况、查验程序实行状况给予了必定，工程质量查验合格，技术档案及资料齐全，宣告赞同经过此次竣工查验。
下一步，机场公司飞翔区安防工程指挥部将拟定查验中提出的问题，要求参建各方准时完结整改，力求9月底完结职业查验。
据悉，此次飞翔区安防工程建造，处理了部分机场围界与巡场路距离缺乏5米的问题及巡场路无规范汇车区的问题。添加930米砖围界，进一步减小下滑台电磁保护区产生搅扰的可能性。添加了围界振荡报警体系经过微波感应的方法，在机场11公里围界外构成一道虚拟围界，当有人员接近围界时，可完成对侵略行为的预报警，当人员进一步接近围界并对围界采纳攀爬、损坏等侵略行为产生时，可以终究靠振荡探测器完成报警并精确定位，机房监控人员依据现场状况当即采纳应急处置办法，第一时间消除安全隐患。经过改造，使2号道口悉数契合《民用运送机场安全捍卫设备》（MHT 7003-2017）办理要求。（朱彤）