汽车加装雾灯是不需要去车管所备案的，没有雾灯的车辆，在出厂时会预留加装雾灯的位置，可供车主自行加装雾灯，且加装的雾灯亮度不能超过标准，超过标准被交警抓到会处罚，并要求拆除。
需要注意的是，车主改装的雾灯的灯光，不能是带有颜色的灯光，如果雾灯的灯光有颜色，就属于非法改装。
汽车贴膜后要不要去车管所备案，要看贴膜是否大幅度改变了车身原有的样子。如果车身贴的是透明的车膜（隐形车衣）或者普通窗膜，并未更改汽车原有的颜色，就不需要备案。如果车身贴的是改色膜，并使车身颜色改变的，就需要到车管所重新备案。贴膜备案要带齐相关的准备材料，包括机动车登记证书、机动车行驶证原件、身份证原件及复印件。除了这些证件外，还需准备机动车变更登记申请表，表格能直接到车管所进行领取填写。在变更登记前，要将所有的违章罚款都处理完，也就是缴清车辆改色前的罚款才可以办理变更手续。《机动车登记规定》第十六条：已注册登记的机动车有以下情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量上的问题更换整车的；（五）机动车登记的使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出、迁入车辆管理所管辖区域的。属于第一款第一项至第三项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。
汽车更换轮毂只要换的轮毂尺寸大小和原装一致，不需要去备案，但是如果不一致要去车管所备案。改装轮毂外观样式备案方法：先到车管所申请，待审批通过就可以改装。改装需要在一个月内完成，完成改装后到车管所备案。车辆改装后，机动车所有人还需要再去车管所重新登记，若改装造成车体外观出现变化的，还需要为车辆重新拍照、打印新行驶证。根据《机动车登记规定》第二十三条已注册登记的机动车有以下情形之一的，机动车所有人应当在信息或者事项变更后三十日内，向登记地车辆管理所申请变更备案：（七）小型、微型载客汽车在不改变车身整体的结构且保证安全的情况下加装车顶行李架，换装不相同式样散热器面罩、保险杠、轮毂的；属于换装轮毂的，不得改变轮胎规格。要知道改装轮毂也是有利弊的，改装一套好的轮毂能改善散热及轻量化的目的，无论静态还是动态都有很高的视觉上的冲击力，并且能提升车辆的操控性能。轮毂直径加大，宽度加大，扁平率更低，这样能整体提升轮胎的抓地力。但是改装轮毂也带来一定的缺点：第一，逃不过交警的金睛火眼，交警从视觉上就能直接判定是否通过改装轮毂。第二，降低乘坐舒适性，由于低扁平比无法过多吸收路面的颠簸和细小震动，路感很强。第三，影响加速制动性能，越大的轮毂重量自然越大，因此就会带来更大的簧下重量，这样起步和加速都反应较为迟钝。
汽车改装后需要到车管所办理变更登记，进行备案。根据《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车有以下情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:(一)改变车身颜色的;(二)更换发动机的;(三)更换车身或者车架的。汽车改装备案的手续：1.车主在改装前或改装后的10个工作日之内，到车管所进行变更登记；2.车主需要领取并填写一份《机动车变更备案申请表》；3.将身份证、行驶证、机动车登记证交给工作人员，就能够实现变更登记了。需要注意的几点：1.车主在改装备案之前，要先处理完车辆的违章，车辆的罚款需要提前3天缴纳，因为车辆的违章处理和变更登记，是无法在同一天处理的，车主需要安排好自己的时间。2.车主对车辆的改装，一定要符合相关规定，如果不符合相关规定的话，车主也不进行备案，那么在车辆年审前，车主就需要将车辆恢复原样，否则就无法通过车辆的年审，就会增添很多不必要的麻烦。
换中网不需要去车管所备案，车辆改装的相关需要注意的几点如下：违法改装范围：外观改装违法最重要的包含自行改装灯泡不加装透镜、改装车标、改装轮毂、保险杠大包围、尾翼安装、部分的悬挂改装等。合法改装范围：车内合法改装是指改装车内设施，包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等。改装需备案：汽车在改装前可咨询交管部门自己想改装的汽车部位是不是合法，可申请相关备案，备案通过后改装的汽车就属于合法改装。
改装车灯要去车管所备案。改装车灯后不备案的后果：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装车灯的车是无法上路、正常通过年检的根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。改装车灯的需要注意的几点：近光不小于1050流明，远光不小于1450流明，行驶车辆的光强不小于15000CD且不大于120000CD。色温不高于6000K，否则年检设备无法检测到光线。目前，正确更改了灯光的车主还无法通过全国大部分城市车检。
汽车改装后需要到车管所办理变更登记，进行备案，否则车辆上路行驶会给予相应的处罚。根据道路交互与通行安全法：第一项规定任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。改装车辆之前：有专业的改装师傅表示，车主在改装车辆之前，要提前去车管所申请，改装后填表重新拍照换行驶证照片就可以。不过，改装师傅也提出，汽车有些地方是不可以改动，比如说头灯形状不能改，发动机无损坏不能改如果想换发动机，需要保险公司等提供必须换的证明。
改车灯需要去车管所备案。如果事先未经过交通管理部门的批隹，改装车灯的车是无法上路、正常通过年检的根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。关于换灯，需要做以下几点：事项一：只要用双支灯镜片换灯，光线就不会刺眼和散光，不可能影响他人的安全驾驶，以及光线没问题。事项二：近光不小于1050流明，远光不小于1450流明，行驶车辆的光强不小于15000CD且不大于120000CD。事项三：色温不高于6000K，否则年检设备无法检测到光线。目前，正确更改了灯光的车主还无法通过全国大部分城市车检。
不需要，因为车管所不会受理这种业务。登记业务：改变车身颜色；更换发动机；更换车身或者车架；因质量问题更换整车；营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变；机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域。改装项目：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰。除此以外的任何改装都属于非法改装，车管所均不受理。
改大灯需要去车管所备案。未经交管部门同意，改装后的车辆是不能上路、正常通过年检。大灯改装的基本要求：近光不低于1050流明，远光不低于1450流明。禁止散光。改灯的最佳方案是加双光透镜，改变后的光线不眩目不散光，不影响其他人的安全驾驶。每辆汽车的高度不一样，所以要调好灯光角度，避免影响其他人安全驾驶。改大灯的注意事项：卤素灯其实就是一类特殊的白炽灯，其原理就是电阻上有电流通过时会发热。当温度足够高时发出波长在可见光频段的黑体辐射。卤素灯一般有两种：碘钨灯和溴钨灯，白炽灯点亮时，虽然其灯丝温度不超过钨的熔点和沸点，但是仍然会有少量的钨在高温下挥发。汽车改装氙气大灯后即便是浸泡在水中，也会一样工作，并不会因为泡水或者有水气等因素而产生爆裂。
需要进行备案。如果车辆本身无行李架，加装属于违法。违法安装如果被交警看到，依照实际情况扣分。以下是相关内容的介绍：关于车顶行李架：车顶行李架也称做车顶基础架，就是固定在汽车车顶的2根横杆，很多人叫它车顶横杆或车顶行李架。车顶架的需求源于西方发达国家，比如周末去郊外骑自行车是非常惬意的事情，但是骑车去郊外非常累，开车去又达不到锻炼身体的效果，这时候自行车架就派上用场。装汽车行李架是否违法需要看情况来决定，载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米，其中一样超标就会被交警查，所以在买行李架之前，应该自己先量好位置，看看是否能够达标。
需要去备案，以下是相关信息：1、相关规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。2、注意事项：汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。
如果是改变车身颜色、在车身上贴纸等超过表面积的30%，就需要在改色后的十日内到车辆管理所进行颜色变更登记。贴膜备案要准备机动车变更登记/备案申请表、机动车所有人的身份证明原件及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证原件等。已注册登记的机动车有下列情形之一，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：1、改变机动车车身颜色；2、更换发动机；3、更换车身或者车架；4、因质量有问题，制造厂更换整车；5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车；6、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域。
汽车贴透明膜不需要备案。汽车贴改色膜，需要到车管所进行备案，根据现行的机动车登记规定，如果更换车身颜色的面积比例不超过30%，不需要办理车辆的变更登记。改色面积超过30%，则必须在车管所进行备案，所更换的颜色必须是原厂车辆出厂时登记过的颜色。贴车贴备案：1、填写《机动车变更登记申请表》。然后提交《机动车所有人及驾驶人身份证明》、《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。2、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后可执行，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装持不允许的态度。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。3、不允许加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。
车辆贴透明膜不用去车管所备案，限定车身拉花、贴纸、改色超过表层积的百分之30才需要到车管所备案。假如是贴改色膜超过百分之30同样是需要到车管所备案。如果私自贴膜改变了百分之30的车身颜色，登记备案是不允许的，年检也将不予通过。车辆在改色后10天内必须前往车管所实行备案，办理时需要带汽车车主身份证原件和复印件、汽车登记证、汽车驾驶证。车管所首要任务是会对车辆实行拍照检测，然后才需要填写汽车变更备案表，即可更换驾驶证了。除此之外需要注意的是贴改色膜是不可以与特殊车辆用相似的颜色。
需要，如果事先未经过交通管理部门的批隹，改装车灯的车是无法上路、正常通过年检的根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。关于换灯，您需要做以下几点：1，只要您用双支灯镜片换灯，光线就不会刺眼和散光，不会影响其他人的安全驾驶，以及光线流明，行驶车辆的光强不小于15000CD且不大于120000CD。3.色温不高于6000K，否则年检设备无法检测到光线。目前，正确更改了灯光的车主还无法通过全国大部分城市车检。
需要，因为改车标只有到车管所备案登记后，才属于合法的改装，但是更换的车标应该保持和汽车的车型相符合，不允许改装其他汽车品牌的标识，车标的改装可以是更换车标颜色。汽车的标志是汽车企业的代表，包括汽车的商标，汽车品牌标牌，发动机型号和出厂编号，以及汽车识别代码等。汽车的标志可以方便销售者、维修人员、交通管理部门识别车辆的身份，汽车在登记还有进行汽车年检时，都要检查这些标志。汽车的车标是不允许随意更改的，即使要更改，也要按照法律规定的范围内进行更改。
如果车贴的是透明膜是不需要到车管所备案，另外车身拉花、贴纸、改色不超过车辆表面积的30%也不需要备案，超过30%则需要备案更换行驶证，包含贴改色膜。车辆贴膜如果是透明膜，主要的作用是隔热、防紫外线天内必须前往车管所进行备案，办理时需要带车主身份证原件和复印件、机动车登记证、机动车行驶证。车管所首先会对车辆进行拍照检查，然后需要填写机动车变更备案表，就可以更换行驶证了。另外需要注意的是贴改色膜，是不能与特殊车辆相似的颜色，比如消防车、警车。
全车贴膜改色需要去车管所备案：1、根据现行的机动车登记规定，如果更换车身颜色的面积比例不超过30%，不需要办理车辆的变更登记；2、改色面积超过30%，则必须在车管所进行备案，所更换的颜色必须是原厂车辆出厂时登记过的颜色；3、车辆改色后，车主应在改色后十日内前往车管所进行变更登记：办理时需携带：机动车所有人的身份证明原件及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证。如果是由他人代理，还需要委托书、代办人的身份证明原件及复印件。
如果轮圈的尺寸没有发生改变只是样式发生了改变，那是不需要备案的：1、轮圈有j值，j值指的是轮圈两侧外缘之间的宽度，这个数值决定了能安装多宽的轮胎；2、轮圈还有et值，et值指的是轮圈的安装平面与中心面的距离；3、很多车友在改装轮圈时都会追求更宽并且et值更大的轮圈，其实这样是不对的，盲目追求更宽的轮圈不会提升性能，反而会降低性能增加油耗；4、改装轮圈时需要测量很多数据，这样才能选出一款合适的轮圈；5、如果在路上不想让交警拦下，那就不能改变轮圈的尺寸，只能改变轮圈的样式；6、建议车友们在购买轮圈时选择大品牌生产的正品轮圈，山寨轮圈的质量不过关，在后期使用过程中可能会出现断裂现象，这样会影响行驶安全性；7、在更换完轮圈后，一定要重新对车轮做一下动平衡，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。在购买轮胎时，要看好轮胎的生产日期。
车辆贴膜，如果是改颜色的话就需要去车管所备案的：1、车身拉花、贴纸、改色等不允许超出表面积的30%，否则就要在改色后的十日内到车辆所属地的车管所进行颜色变更登记；2、除了消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色之外。其它颜色均可更改，且全身颜色不允许超出两种；3、同时也不能模仿警车、消防车、救护车、工程救险车专用的涂装方式和类似的标志图案。一般来讲，车身拉花都不会占太多面积，所以应该没有问题。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。